Kritik an Kampagne der B 33-Anwohner

MARKDORF (sz) - Kritisch bewertet die Umweltgruppe die Art und Weise, wie sich Anwohner

der B 33 für eine Südumfahrung Markdorfs einsetzen. Bei einem Treffen der Gruppe wurden

zudem mit Professor Joachim Laufer von der FH Konstanz Möglichkeiten diskutiert, die Stadt

mit Hilfe eines Tunnels vom Durchgangsverkehr zu entlasten.

30 Interessierte waren zur Veranstaltung der Umweltgruppe ins Gasthaus "Bürgerstuben"

gekommen. Thema des Abends war die Frage, wie die Stadt vom Verkehr entlastet werden

kann, ohne dass eine "die Landschaft zerschneidende und zerstörende Südumfahrung", so die

Umweltgruppe in einer Pressemitteilung, gebaut werden muss. Im Mittelpunkt der

Betrachtung stand die Variante eines Stadttunnels, der zwischen Kreisel Ittendorfer Straße/B

33 und Ampel beim Bischofsschloss beginnen und nach der ESSO-Tankstelle enden würde.

Ein solcher Stadttunnel hätte, so hatten es sich einige Mitglieder der Umweltgruppe überlegt,

auch den Vorteil, dass er wegen seiner Kürze finanziell mit einer weiträumigen oberirdischen

Südumfahrung konkurrieren könnte.

Die Ausführungen von Professor Joachim Laufer, Tunnelbaufachmann von der Fachhochschule

Konstanz, zeigten aber, dass ein solcher Bau viele technische Schwierigkeiten mit sich

brächte. Ein Problem könnten Erdbewegungen sein, die durch die Führung des Tunnels am

Fuße eines Hangs bedingt wären. Interessant und bedenkenswert erschien der Versammlung

Laufers Hinweis auf eine andere Form der Tunnellösung, die als so genannter Trogbau am

Rande der Stadt verliefe.

Grundsätzlich kritisierte der Referent am Projekt einer Südumfahrung, dass man hier nicht von

einem großräumigen Verkehrsgesamtkonzept her plane, sondern nur ein kleines Teilstück im

Auge habe, ohne die Vernetzungswirkungen zu erkennen.

Im nichtoffiziellen Teil der Versammlung wurde, so die Pressemitteilung, über die "auf den

Bau einer Südumfahrung abzielende Kampagne der B 33-Anlieger" gesprochen. Unstrittig sei

gewesen, dass die Anlieger ihre Interessen vertreten können und sollen, selbst wenn es

lautstark geschehe. Es wurde aber bedauert, dass die Anwohner die Diskussion eng führten.

Es werde so getan, als ob es bei der Entscheidung für oder gegen eine Südumfahrung allein

um die Frage gehe: Werden die Anwohner geschützt oder schützt man die Landschaft?

Tatsächlich stehe dem Interesse der Anwohner aber mehr gegenüber als "bloßer

Landschaftsschutz". Die Folgen einer Südumfahrung beträfen immer auch Menschen:

Landwirte, Bewohner des Südstadtrands, Erholungssuchende aus Markdorf, Urlauber und

schließlich nachfolgende Generationen, für die die Schönheit dieser Landschaft als großer

Wert zu erhalten sei.