"Dann ist hier nichts mehr so, wie es früher einmal war"

MARKDORF - "Ein Bauer, der eine Straße braucht, ist ein schlechter Bauer", sagt Berthold

Wieser, Landwirt aus Bürgberg. Letzte Woche haben zwei Befürworter der Südumfahrung

gesprochen, heute haben zwei Kritiker das Wort. Beide Parteien sitzen am Donnerstag um 20

Uhr auf dem Podium in der Stadthalle. Dann fragt die "Schwäbische Zeitung": Braucht

Markdorf die Südumfahrung?

Von unserer Mitarbeiterin Kerstin Brauers

75 Hektar bewirtschaftet Berthold Wieser. Bald könnten es ein paar weniger sein. Nach dem

neuesten Stand der Planung würde die Umgehungsstraße zwei seiner Felder kreuzen. Bei einer

Fläche fiele eine Ecke weg, bei der anderen gleich die Hälfte. "Das ist die Wunschplanung der

Stadt Markdorf", sagt der 52-Jährige, der Ackerbau und Schweinezucht betreibt. Bei der

ursprünglich geplanten Trasse würde so viel Anbaufläche zerstört, "dass es für mich

existenzgefährdend wäre".

So oder so, Wieser will die Straße nicht. Selbst wenn die Landwirte für den Verlust ihrer

Flächen entschädigt werden - "die Straße zerschneidet die Landschaft", sagt er. Und die

Straße verliefe möglicherweise nur ein paar hundert Meter vom Hof der Wiesers entfernt.

"Dann ist hier nichts mehr so wie vorher." Was den Landwirt besonders ärgert: "Auf der

stadtnahen Fläche zwischen Markdorf und Stüblehof will die Stadt die Straße nicht haben. Da

ist ihr das Gelände zu schade. Stattdessen haben sie uns den Schwarzen Peter zugeschoben.

Es trifft unsere Sonderkulturen. Aber mein Gelände ist mir eben auch zu schade."

Wieser zweifelt die Prognosen der Verkehrszähler an: "Nimmt man den Bevölkerungsrückgang

und den immer teurer werdenden Sprit, ist es doch Unsinn, noch solch utopische Straßenpläne

umzusetzen." Lieber wollen die Landwirte die Umsetzung des viel diskutierten Planfall 7

abwarten. Er soll Entlastung ohne Neubau bei Markdorf bringen. Wieser: "Das könnte

zumindest die Lastwagen umleiten. Damit wäre den Anwohnern der Bundesstraße schon viel

geholfen."

Für die Gegenseite haben die Landwirte ohnehin Verständnis. Der Obstbauer Franz-Josef

Sprißler zum Beispiel. Sein Hof liegt in Wirrensegel, direkt an der B 33. Gerade war die Straße

zwischen Markdorf und Ittendorf gesperrt, da hat der 35-Jährige gemerkt, "wie ruhig das hier

auf einmal ist". Trotzdem: "Rund 20 Hektar Anbaufläche gingen durch die Straße insgesamt

verloren. Das ist bei uns im Obstbau schon ein ganzer Betrieb." Zumal die Flächen hier für bis

zu 18 Jahre bepflanzt werden, meint Sprißler. Und das kostet bis zu 50 000 Mark pro Hektar.

Mit der Fläche ginge auch die Investition verloren.

Auch Sprißler hofft auf den Planfall 7: "Die Ergebnisse des Raumordnungsverfahrens sollten

seit einem Jahr bekannt gegeben werden." Warum das bisher nicht passiert ist, mag Kollege

Wieser nur vermuten: "Vielleicht halten die das zurück, bis die Bürgerbefragung über die

Bühne ist."

Sprißler bringt das Dilemma auf den Punkt: "Wir fahren alle Autos und wollen gute Straßen.

Aber jeder meint, diese eine Straße sollte vor der Haustür des anderen sein."