Straßenbau
Zeit für ein Moratorium Zum
Straßenbau im Bodenseekreis:
Auf den
Bodenseeraum bezogen ist jeder Straßenbau Gift, der die Verbesserung der
Durchlässigkeit für Transitverkehr zur Folge hat. Jeder Bundesstraßenneu- und ausbau wird vom Lastwagen- Transit auf der B31 und B33
sofort angenommen, und die allgemeine Belastungs-Situation im gesamten Netz
verschärft sich durch den zunehmenden regionalen Ausweichverkehr noch. Unsere
Anschlüsse zum Fernstraßennetz in Lindau, Ravensburg und Überlingen sind bereits
ausgezeichnet. Rein und raus in die Region ist für die Wirtschaft gut gelöst.
In zirka 20 Minuten ist man jeweils auf Autobahnen.
Ein
weiterer Ausbau des Landes- und Kreisstraßennetzes drainiert die Kaufkraft aus
der Fläche in neue Einkaufszentren und schädigt uns alle damit, bis auf die
Aldis, Baumärkte, XXXLutz und Co. Das Handwerk, der
Mittelstand und der Einzelhandel
verlieren Arbeitsplätze und es erfolgt schleichend der Wandel zu Schlaf-Dörfern
ohne eigene Infrastruktur. Straßen für den Ziel- und Quellverkehr haben wir im
Vergleich mit anderen Regionen bereits im Überfluss.
Hier einige
Punkte, die eine Neubewertung des Straßenbau-Bedarfes erfordern:
Ø
der
exponentiell steigende Erhaltungsaufwand für das vorhandene Straßennetz
Ø
die
schnelle Abnahme der Mobilität älterer Menschen mit eigenem Pkw
Ø
das
seit 2002 bereits abnehmende Verkehrsaufkommen
Ø
der
einsetzende Trend zu leichteren und leiseren Pkw
Ø
die
Sättigung in der Fahrzeugdichte pro 1000 Einwohner
Ø
zurückgehende
Einkommen großer Bevölkerungsschichten
Ø
planerische
Fehlprognosen mit Zahlenbasis aus den 9Oer-Jahren
Ø
die
Erkenntnis, dass mindestens 50 Prozent aller Ortsumfahrungen wirkungslos sind
und in der Summe mit der zu entlastenden Strecke bis zu 300 Prozent mehr
Verkehr induzieren '
Ø
die
Situation in der Energieversorgung aus fossilen Quellen.
Allein die
Summe dieser wenigen Punkte wird solche Verwerfungen in der Beurteilung vom Straßenbau
zur Folge haben, dass weiterer Straßen-Neubau "weiter wie bisher" nur
als grandiose Dummheit bezeichnet werden kann. Es ist höchste Zeit für ein
mehrjähriges Moratorium im Straßenbau.
Wolfgang Jürgensmeyer,
Bermatingen